7月27日，恒大健康公布，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司（China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited）”，简称“恒大汽车”。此举标志着恒大健康的主营业务已变为新能源汽车，也预示着恒大集团董事长许家印距离他的造车梦又近了一步。
公开资料显示，恒大健康产业集团于2015年5月在香港联交所主板上市。目前恒大健康的主营业务健康管理在2019营业收入为49.8亿元，净利润3亿元；而汽车业务营收只有6.6亿元，净利润为亏损33.1亿元。
恒大健康在公告中称，公司正全力发展新能源汽车业务，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。根据规划，其每个基地的首期产能为10万辆/年，2-3年的规划总产能为100万辆/年，10-15年的规划总产能为500万辆/年。
另据恒大健康管理层透露，目前恒大汽车已经展开了14款车型的研发工作，首款汽车“恒驰1”将在今年亮相。另外，广东、上海生产基地将会在今年下半年竣工，随后计划于2021年投产。
虽然新能源汽车将作为恒大健康未来的主营业务，但其实汽车板块业绩在2019年亏损33.1亿。根据其2019年年报显示，报告期内，恒大健康2019年年内两项业务加总亏损为49.5亿元，上年同期为亏损14.28亿元，亏损额较上年同期大幅增加。
官方表示，新能源汽车业务亏损主要是由于该业务尚属拓展投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用及利息支出增加所致。不过，恒大健康的管理层认为，汽车行业产业链长、回报周期长，拓展初期出现暂时性经营亏损属正常情况，公司对新能源汽车业务未来发展有信心。
自今年6月份以来，资本市场对新能源汽车的发展前景信心倍增，特斯拉更是超越丰田一举成为全球市值最高的车企。在特斯拉的带动下，美股、A股和H股的新能源汽车概念股也相应大涨。
据英为财情Investing.com消息，7月28日周二港股早盘时段，恒大健康 (HK:0708)短时拉升超过8%，报30.30港元，市值将近2600亿港元，截至发稿尾盘回落至28.5港元。年初至今恒大健康股价累涨幅约为430%。
不过，目前恒大汽车的市值仅有特斯拉的十分之一，想要成为能和特斯拉比肩的国际汽车制造商，许家印的公司距离他的目标还有很长一段路要走。
撰文|李佳乘
编辑|刘向南
（文章部分配图来自网络）
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