由于美国WTI原油期货价格跌到-37美元左右，导致中行原油宝巨额亏损。有小伙伴纳闷了：为啥油价跌到-37美元，中行还要把期货合约平仓？直接进行原油现货交割、把原油拉回来不香吗？
01原油运输成本
中行如果要进行现货原油交割，那第一个要解决的问题就是运输问题。WTI原油远在美国，中行该如何拉回来？
如果中行财大气粗，那可以买几艘油轮。那我们就看一下购买油轮的大概成本。一艘中型大小的油轮，比如日本制造的阿芙拉型油轮，载重10.7万吨，售价1400万美元！买了以后，估计以后中行要转型做油运生意了。
有人说，买油轮不划算，万一砸手里就亏大了，租几艘油轮岂不是更经济？那我们看一下油轮租赁业务的价格：国际油轮租运，一般一年起租，最短90天，租一艘大型油轮，租金大概8万美元/天！不排除在油运业务旺盛的时候租金上涨（之前涨到过22.5万美元/天）。
02原油储存成本
假设中行真的财大气粗，花2000万美元买了个大型油轮，然后去美国交割了200万桶原油，那这些油拉回来放哪里？
有人说，像倒牛奶一样倒掉。不行，原油跟牛奶不一样，原油倒掉会污染环境，政府会给你巨额罚单的；
有人说，烧掉，也不行，更污染环境，还容易引起火灾。
那直接放在油轮上储存着，等油价上涨了再卖掉可以吗？这似乎是个不错的主意，但是你知道油价啥时候能涨回来？你的油轮停哪里？你租油轮一天就是8万美元的成本！
有人说：把原油拉回来，注入油田、油井呢？这个……根据相关石油从业者的说法，成本比买油轮还高：
1、原油注入油田、后期再开采出来会有很大损耗，每注入100桶，能收回30桶就不错了；
2、原油先注入再开采，消耗的煤、电等资源，不比原油少。
3、往地下注入原油，会造成地下压力的变化，不仅成本高，而且风险大。
还有网友建议：中行直接把原油卖给中石油、中石化，由他们拉回来储存。可是，中石油中石化拉回来放哪里？油储仓库现在估计已经爆满。如果临时建仓库，那等你建好，国际油价又涨回来了。
而且，现在经济不景气，对原油的需求下降，储存过多的原油也没啥好处。因为原油也有保质期的，新鲜的原油最好，储存的时间久了，优质原油会挥发，剩下的都是劣质成分，后期再处理，成本更高。
所以，听说过把煤炭埋入地下的，没听说过把原油注入地下的。
所以，在国际原油产量过剩、需求不足的情况下，开采出来的石油就成了烫手的山芋，只要你把石油拉走，卖家倒贴钱。可是即便这样，中行也只能认赔平仓，等到5月交割现货，基本不具有可行性。
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